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      短途轻越野 江淮帅铃T8承包你的越野乐趣

      商用车之家讯:——欢迎到访!专业商用车网络媒体为您服务尽管现在的人们大都被困在钢筋水泥的都市世界里,但是我们对能够自由驰骋、放飞自我的

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             尽管现在的人们大都被困在钢筋水泥的都市世界里,但是我们对能够自由驰骋、放飞自我的越野梦想却从未熄灭。随着人们生活水平的不断提高,拥有一辆能够肆意驰骋大自然的高端皮卡逐渐成为趋势。

       

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             江淮帅铃T8作为国内高端皮卡的代表闯入了大众的视线,凭借其霸气的外观、高端的配置以及强悍的越野性能更是获得了众多消费者的一致好评。


             周先生来自西安,是一位对越野有着丰富经验和研究的越野爱好者!这些年从沙漠到丛林,再到戈壁滩,周先生开着SUV走过了大江南北的各处地方。能够拥有一辆性能优越的皮卡走遍天下是我从小的梦想,就像美国电影里的西部牛仔一样。感谢江淮帅铃T8给了我这样的一次机会,让我能够圆了自己儿时的梦。周先生如是说道。

       

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             我们和周先生一起从西安出发,目的地是位于陕西省渭南市的越野圣地大荔沙苑,全程120公里。高速路上让周先生印象最深的是这台2.0TCTI柴油涡轮增压发动机,高转速下振动及噪音声音像汽油机一般安静,不像其他柴油机皮卡一样发出嘎嘎的噪音,高速巡航时几乎听不到发动机舱的声音,这也让周先生对帅铃T8有了更多的期待。

       

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             大荔沙苑位于陕西大荔县,地处渭河、洛河夹槽地带,面积460平方公里,是中国最大的内陆平原沙漠。沙苑历史文化悠久,二十万年前中石器时代的"沙苑文化",隋唐时的"皇家牧马之乡","沙苑子""八女井"等传说故事源远流长。大荔沙苑目前已开发了露营、沙漠汽车摩托车越野、房车营地等多个体育旅游项目,吸引了各地的游客前来尽享沙漠体验。大荔沙苑涵括有不同高度的驼峰、炮弹坑、泥地、侧坡、涉水等各种复杂路况,这种天然的越野场地可以让帅铃T8的野性尽情发挥。

       

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             在面对如此高度的大驼峰时,周先生对车辆能否顺利登顶有些怀疑。在爬坡过程中,2.0T柴油机爆发出澎湃动力,没有出现拖挡的状况。这不由得给了周先生很大的信心。尽管由于之前下过雨,路面比较泥泞湿滑,但是帅铃T8爬坡全程使用高速四驱模式(4H),凭借着轮胎的附着力以及发动机强大的动力,车辆很快就顺利的征服了这座大驼峰。与SUV相比,周先生表示帅铃T8采用的265/60R18全地形轮胎附着力更出色,扭矩也更加充沛,爬坡也相对更轻松,驾驶体验极为完美。

       

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             来到侧坡路段,车辆在这里倾斜度已经非常高了,但是车辆两侧的离地间隙并没有多大差别。资深越野达人周先生告诉我们,这种现象说明帅铃T8的悬架形成足够长,车辆悬架的支撑性非常不错,基本不会出现车轮悬空的情形。这比大部分SUV都要出色许多。

        

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             在炮弹坑区域,帅铃T8的表现同样可圈可点。拥有220mm的同级最高离地间隙,配上双横臂螺旋簧独立前悬挂+渐变式钢板弹簧后悬挂,不仅能让人体验到舒适的驾驶感受,而且车辆的通过性能更是不落下风。在泥泞路段,虽然车胎已经被泥水包裹,但凭借出色的轮胎抓地力,通过这些泥泞路段显得轻而易举。

       

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             周先生对于帅铃T8搭载的四驱系统极为感兴趣。帅铃T8采用博格华纳的电控四驱系统,有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式,车辆前后轴并没有轮间差速锁或者限滑差速器,都是采用的开放式差速器。在此次爬坡体验中,周先生体验到了这套博格华纳的四驱系统的低速四驱模式,扭矩放大模式的开启大大加强了车辆爬坡及脱困能力。

       

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             经过一天的越野体验,回程途中周先生不由感慨到,这款江淮帅铃T8不仅动力强劲,轮胎抓地力出色,操控性能极佳,而且电控四驱系统的加入更是让帅铃T8如虎添翼,可以轻松应对各种路况。特别适合越野旅行!希望未来自己还有更多的机会驾驶帅铃T8驰骋在不同的越野场地上,体验非一般的越野快感!

                                        

             

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